Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Německá automobilka Audi představí modernizovanou verzi svého nejsportovnějšího modelu na letošním pařížském autosalónu. Novinky, které automobilka pro modelový rok 2013 připravila vám představíme již nyní.
Audi R8 pro modelový rok 2013 dostane nové přední světlomety využívající LED technologii jako standard pro všechny verze. Desetiválcový model se od "základního osmiválcového" odlišuje chromovými doplňky, umístěnými na masce a přepracovaných vstupech sání v předním nárazníku. Záď vozu nově zdobí LED světlomety, pozměněné logo R8, výraznější difusor a nové oválné koncovky výfuků (stejné pro obě motorizace).
Nejvýraznější změnou v interiéru je možnost objednání celokožené verze, kde je kvalitní kůží Nappa pokryta palubní deska, sedadla a dveřní panely. Výplně sedadel a dveřních panelů mají "diamantový" design prošívání.
Oba motory, jak základní 4,2 litrová V8 s výkonem 425 koní a 430 Nm, tak i 5,2 litrový V10 s výkonem 520 koní a 530 Nm zůstaly nezměněny. Hlavní novinkou je nahrazení 6-ti stupňového robotizovaného manuálu R tronic novou, 7-mi stupňovou dvouspojkovou převodovkou S tronic. Audi tvrdí, že nová převodovka sníží emise o 22g/km a zároveň zkrátí dobu zrychlení na stokilometrovou rychlost o 0,3s. Šestistupňová manuální převodovka zůstává nadále v nabídce.
R8 V8 coupe S tronic (ano to je celý název vozu) zrychlí na stokilometrovou rychlost za 4.3 sekundy a dosáhne maxima 300 km/h. R8 V10 coupe S tronic stačí k dosažení stokilometrové rychlosti 3,6 sekundy a dosáhne maxima 314 km/h.
Nové brzdové kotouče se "zvlněným okrajem" jsou o cca 2 kg (za čtyři disky) lehčí, než původní "kulaté" disky stejného rozměru.
Faceliftovaný model nyní stojí na 18-ti palcových ráfcích s pneumatikami o rozměrech 235/40 pro přední kola a 285/35 pro kola zadní ve verzi V8 a na 19-ti palcových ráfcích s pneumatikami o rozměrech 235/35 pro přední kola a 295/30 pro kola zadní ve verzi V10.
Novinkou je verze V10 Plus, která nahrazuje model GT o výkonu 560 koní, který byl vyráběn v limitované edici 333 kusů pro kupé a 333 kusů pro kabriolet. Verze V10 Plus bude nabízena pouze jako kupé.
Vrcholná verze R8 V10 Plus, má za zadními sedadly vyladěnou verzi vidlicového desetiválce s objemem 5,2 litru, dosahující nejvyššího výkonu 550 koní a točivého momentu 540 Nm. Při použití nové převodovky S tronic stačí vozu 3,5 sekundy k dosažení stokilometrové rychlosti a maxima 317 km/h. Průměrná spotřeba vozu (v laboratorních podmínkách) činí 12,9 l/100km. Stejný vůz se šestistupňovým manuálem potřebuje 3,8 sekundy na 100 km/h, dosáhne maximálně 319 km/h a to vše při průměrné spotřebě 14,9 l/100km.
Díky novým sedadlům, menšímu množství izolace, odlehčeným kolům, keramickým brzdám a plastovým dílům karoserie váží model V10 plus 1570 kg, což je pouze o 10 kg více, než standardní V8 coupe s manuální převodovkou.
Zájemce o vůz má navíc možnost výběru z několika doplňků karoserie z uhlíkových vláken. K dispozici je přední "lízátko", kryty zpětných zrcátek, nebo například mřížky jednotlivých vstupů vzduchu. Zadní difusor, 19-ti palcová kola a koncovky výfuku mohou být nalakovány černou barvou. Designovou perličkou je jemné podsvícení motorového prostoru, aby byl desetiválec lépe patrný přes prosklený kryt.
Ceny vozu začínají na 2,9 milionu Kč pro V8 coupe, 3,2 milionu Kč V8 spyder, 3,9 milionu Kč V10 coupe, 4,2 milionu Kč V10 spyder a konečně 4,4 milionu Kč V10 Plus.
V poslední kapitole naší recenze hybridního modelu DS 4 si vše hezky shrneme. Nebude chybět ani srovnání s Lexusem UX, který by se dal nazvat hlavním rivalem. V čem je lepší DS, jaké má slabší stránky a který crossover bychom si koupili?
Peugeot se vrací do boje! Tým Peugeot TotalEnergies vstupuje do své třetí sezóny FIA WEC a hned na úvod ho čeká výzva v podobě maratonu 1812 km Kataru.
BMW Group posouvá hranice elektromobility a na Tech Days v Landshutu odhaluje detaily nové generace elektrického pohonu. Inovativní 800voltová technologie slibuje rychlejší nabíjení a vyšší efektivitu, přičemž bude součástí všech modelů připravované řady Neue Klasse. První vozy s revolučním pohonem zamíří do výroby ještě letos v maďarském Debrecínu.
V rámci aktuálního trendu oživování retro ikon se na scénu vrací Yugo, bývalý balkánský bestseller, který si vysloužil kultovní status, ale také označení "nejhorší auto na světě". Nyní se objevily první náčrty nového modelu, který by měl spatřit světlo světa v roce 2027. Tento malý vůz s klasickým spalovacím motorem slibuje návrat legendy.
BMW posouvá hranice elektromobility a dokazuje, že extrémní výkon nemusí znamenat nekontrolovatelnou sílu. Na Auto Shanghai představí koncept „Vision Driving Experience“, který ukáže, jak lze obrovský výkon zkrotit pro maximální jízdní dynamiku.
Kia odhalila první snímky svého nového elektromobilu EV4, který přichází jako součást rozšiřujícího se portfolia značky. Tento model je postaven na pokročilé platformě E-GM a 400voltové architektuře, což by mu mělo zajistit dojezd přes 600 km na jedno nabití. Cena modelu se očekává od 40 000 eur (cca 1 milion korun).
Tesla model Y Juniper byla představena teprve nedávno. Už se ale našla společnost, která si ji vzala do parády a přetvořila ji v tento vytuněný klenot. Jde o společnost CarLab（Hong Kong）Detailing & Customization. Jak se vám líbí?
Porsche čelí oslabujícím prodejům a podnikání v Číně, což vedlo k zahájení programu úspor a investic. Firma zároveň oznámila snížení počtu pracovních míst v regionu Stuttgart jako součást své restrukturalizace. Informoval o tom web Auto motor und sport.
Terramar je zcela novým modelem samostatné automobilky Cupra, která za poslední roky výrazně získává na popularitě. Jedná se o SUV s lehce rozdvojenou osobností – snaží se být ekologicky šetrné a zároveň se tváří jako maniak, který v zatáčkách natrhne zadek kde komu. Odvaha mu obzvláště v této fialové metalíze nechybí, nicméně jak obstojí v naší recenzi ? Vyplatil se risk a nebo jde o propadák?
VW představuje nový malý elektromobil ID.1, který nahrazuje model E-Up. S cenovkou kolem 20 000 eur (kolem 510.000 Kč - pozn. redakce) přináší revoluci v cenově dostupné elektromobilitě. Web Auto motor und sport zveřejnil první informace o jeho technologii, designu a plánovaném uvedení na trh.
Naše dlouhodobá recenze pokračuje s hlavní jízdní sekcí. Auto jsme pořádně protáhli v různých prostředích, kde se nová hybridní DS 4 ukázala jako překvapivě všestranné auto. Není však vše zalité sluncem a nějaká ta ale se přeci jen našla. To, že má hezkou spotřebu ve městě či na okresce asi tušíte, ale co na dálnici?
Ferrari v úterý odhalilo své rekordní výsledky, kdy čistý zisk za loňský rok vzrostl na více než 1,5 miliardy eur, čímž si automobilka opět potvrdila svou silnou pozici na trhu.
