Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Toyota Motor Europe a PSA Peugeot Citroën dnes oznámily novou dohodu o spolupráci v oblasti lehkých užitkových vozů v Evropě.
PSA Peugeot Citroën bude Toyotě dodávat vozy střední velikosti, které se budou v Evropě prodávat pod značkou Toyota.
V první fázi bude PSA Peugeot Citroën dodávat od druhého čtvrtletí 2013 lehké užitkové vozy odvozené od současných modelů Peugeot Expert a Citroën Jumpy. Dohoda rovněž počítá se spoluprací na vývoji příští generace vozů, které má PSA Peugeot Citroën vyrábět. Tato spolupráce by měla pokračovat i po roce 2020.
Toyota Motor Europe se má podle plánu přímo podílet na vývoji a průmyslových investicích do této příští generace vozů. Nepočítá se s žádnou kapitálovou účastí nebo společnou výrobou.
„Segment lehkých užitkových vozů je pro nás na mnoha evropských trzích důležitý,“ prohlásil prezident a CEO společnosti Toyota Motor Europe Didier Leroy. „Spojením sil s PSA Peugeot Citroën nabízíme našim věrným zákazníkům dobré řešení situace vzniklé nedávným ukončením prodeje našeho modelu Hiace. S PSA Peugeot Citroën jsme již uzavřeli společný podnik, který se nám osvědčil v segmentu malých vozů. Skupina PSA Peugeot Citroën je jedním z hlavních výrobců lehkých užitkových vozů v Evropě, které mají dobrou reputaci z hlediska kvality a víceúčelovosti.“
„S radostí dnes oznamujeme rozšíření rozsahu naší plodné spolupráce se společností Toyota. Tato dohoda klade základy pro vývoj nové generace užitkových vozů střední velikosti, díky nimž obě naše společnosti získají konkurenční produkty určené na evropský trh,“ dodal ředitel programů skupiny PSA Peugeot Citroën Jean-Christophe Quémard.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
