Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Potešujúca správa pre fanúšikov malých „hothatchov“ – Peugeot rozhodol o sériovej produkcii modelu 208 GTI. Túto správu priniesol britský magazín Autocar.
Nástupca legendárneho Peugeotu 205 GTI klope na dvere. Po menej úspešných športových verziách predchodcov chce prísť francúzsky Peugeot s veľmi schopným konkurentom športovo ladených malých hatchbackov, ako Volkswagen Polo GTI, Seat Ibiza Cupra alebo Renault Clio RS.
Nové malé „gé-téíčko“ od Peugeotu zrejme dostane pod kapotu preplňovaný benzínový motor 1,6 THP, ktorý bude naladený na dvojicu výkonov, a to 115 kW ( 156 k) a 155 kW (207 k). Silnejšia verzia by mala niesť označenie GTI Racing.
O vyslovene športové náčinie však zrejme nepôjde, naladenie podvozku pre model 208 GTI má byť také, aby bol automobil bez problémov použiteľným dopravným prostriedkom na každý deň.
Športový Peugeot 208 GTI sa zrejme predstaví už čoskoro na autosalóne v Paríži.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
