Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po verzi Citroën Berlingo Multispace, který je motorem HDi 115 vybaven od posledního faceliftu, se nyní tento úsporný a výkonný motor objevuje i u užitkové verze.
Motor HDi o objemu 1,6 litrů je nyní u užitkového Berlinga k dispozici ve verzi HDi 115, která doplňuje dosavadní verze HDi 75 a HDi 90. Tento motor, jehož maximální výkon dosahuje 84 kW/115 k a točivý moment 270 Nm, zajišťuje vozu Berlingo UV velmi cennou výkonnost, kterou uživatel ocení především v situacích, kdy je vůz plně naložený. Berlingo UV HDi 115 se s emisemi 139 g CO2/km a spotřebou ve smíšeném provoze 5,3 l/100 km řadí mezi nejúspornější vozy svého segmentu.
Citroën Berlingo, postavený na platformě vozu C4 Picasso, nabízí svým uživatelům vynikající kompromis mezi komfortem a jízdními vlastnostmi. Díky ergonomii provedení a výbavě jde o vůz, který se velmi snadno používá. Kapacita jeho nákladového prostoru je 3,7 m3 (až 4,1 m3 v dlouhé verzi), užitečné zatížení může být až 890 kg. Přístup do vozu je velmi ulehčený díky asymetricky řečeným zadním dveřím a posuvným bočním dveřím. Dovnitř se snadno vejdou 2 europalety. Přední kabina ve verzi Extenso nabízí 3 místa se sklopitelnými sedadly spolucestujících.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
