Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Porsche představuje silnější variantu modelu 911 991, který se dosud nabízel jen v úplně základní variantě. Motor posílí o 30 koní.
Porsche dvaceti koní navíc se poprvé představila ve vysoce limitované edici Club Coupé, ale až nyní se dostává do reálné produkce. Varianta S bude nabídnuta napříč produkční řadou.
Základem je "běžné" Porsche 911 v nejnovější generaci 991. Standardní varianta má výkon 400 koní, verze S k tomu přidává třicítku hřebců navíc. Nejde jen o úpravy software, nová je hlava válců, výfuky mají menší odpor, pozměněné sání s chladičem a další úpravy.
Díky tomu je s převodovkou PDK v sepnutém módu Sport Plus tento vůz chopen vyrazit z klidu na stovku za 4 sekundy, o jednu desetinu rychleji nežli v případě standardního vozu. Mírně se zvedne maximální rychlost a to na 308 km/h. Spotřeba 8,7 litru by měla zůstat nezměněná.
Ceny ani další podrobnosti zatím Porsche nezveřejnilo.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.