Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Opel Corsa dostane pod kapotu nový turbomotor 1,4 Turbo. Koncom roka dostane technický facelift, vrámci ktorého sa v Corse objaví nový typ manuálnej prevodovky.
Nemecký Opel pokračuje v modernizácii obľúbenej Corsy. Tá vo svojej poslednej generácii prednedávnom zaznamenala drobné zmeny vzhľadu, ktorému predchádzal technologický facelift s drobnými vylepšeniami. Po približne štyroch rokoch predaja úspešného modelu dostane Corsa pod kapotu nový turbomotor a novo vyvinutú 5-stupňovú manuálnu prevodovku.
Pokiaľ ide o zmeny v palete motorizácie Corsy, novinkou pod jej kapotou bude preplňovaný benzínový motor 1,4 Turbo, ktorého služby využíva Astra alebo ďalšie modely značky Opel. V Corse bude naladený na maximálny výkon 88 kW/120 k a hodnota krútiaceho momentu dosiahne 175 Nm (od 1750 ot./min.). Motor bude spriahnutý s 5-stupňovovou manuálnou prevodovkou a systémom štart-stop. Corsa s týmto motorom pokorí stovku za 10,3 s a dosiahne maximálnu rýchlosť 195 km/h. Kombinovaná spotreba sa bude pohybovať na úrovni 5,5 l/100 km.
Ďalšou technologickou novinkou pre aktuálnu generáciu Oplu Corsa je nová 5-stupňová manuálna prevodovka s presnejším a hladším radením. Konštruktérom sa podarilo znížiť vnútorné trenie a sily potrebné k radeniu rýchlostných stupňov.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
