Nemecký Volkswagen rozširuje ponuku balíčkov pre manažérsky sedan strednej triedy Passat o športový balíček s tradičným názvom R-Line.
Hneď na úvod musíme povedať, že balíček R-Line pre Passat neponúka okrem tuhšie naladeného zníženého podvozka (-15 mm) a drobných dizajnových odlišností oproti bežnému Passatu žiadne zlepšenia v oblasti výkonu motora a techniky. Za športový paket R-Line si majiteľ bude môcť priplatiť ku každej motorizácii.
Decentný dizajnový balíček R-Line ponúka upravené nárazníky s nadstavcami, zadný nárazník nesie náznak difúzora. Samozrejmosťou sú výraznejšie bočné prahy, efektné 17- alebo 18- palcové (za príplatok) disky z ľahkej zliatiny, logo R-Line na maske chladiča, pre verziu Variant sú vyhradené strieborné strešné lišty.
Interiér Passatu R-Line ponúka športové predné sedadlá Kyalami, trojramenný športový volant s plochou spodnou časťou, lišty R-Line na vnútorných prahoch alebo rôzne hliníkové doplnky vrátane nerezových pedálov.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?