Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Urban Crossover Concept je příspěvek automobilky Peugeot do rostoucí skupiny kompaktní SUV. Ty představují podle mnohých automobilek budoucnost městské dopravy.
Francouzská automobilka poukazuje na fakt, že lidská populace roste, soustředí se hlavně do městských oblastí a v roce 2050 bude ve městech bydlet cca 5,3 miliard lidí. Kompaktní vozy tak představují budoucnost dopravy. Jednoúčelový městský vůz však nestačí, je potřeba aby, i přes své malé rozměry, nabídl majiteli možnost bezproblémové dopravy také mimo město.Kompaktní vozy automobilce Peugeot vždy šly. Řada vozů série 200 (v současnosti 208) je velice úspěšná, automobilka prodala přes 15 milionů vozů z této série. Peugeot by v úspěšné řadě rád pokračoval a v novém konceptu kombinuje rozměry "dvěstěosmičky" s technikou z oblíbeného crossoveru 3008.Ačkoliv Peugeot o svém novém modelu tvrdí, že nezapadá do zavedených automobilových tříd, tak se svou délkou 4,14 metru, šířkou 1,74 a vyšší stavbou přesně pasuje do třídy malých SUV, jako jsou Nissan Juke, nebo Ford EcoSport.Podle francouzské automobilky v sobě koncept skloubí "rafinovanost a eleganci sedanu, drzost a zlomyslnost SUV a neobvyklou prostornost pro daný segment". Designově vozu odpovídá současnému designovému jazyku značky. Výrazná "plovoucí" maska, profilovaná kapota a světlomety podobné těm co známe z modelů 508 nebo 208. Záď vozu je střižena sportovně, spolu s LED světlomety a náznakem dvou "hrbů" na střeše jako odkaz na model RCZ.Malé rozměry a vyšší pozice za volantem, přinášející lepší výhled z vozu a snadnější nastupování staví kompaktní SUV do pozice ideálních městských vozů. Pohon všech kol je u nich nadbytečný a u mnohých modelů nebude ani nabízen.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
