Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ssangyong Korando príde už čoskoro na náš trh v modernizovanom prevedení s dvojicou nových pohonných jednotiek a upravenými detailami.
Kórejský Ssangyong prichádza s faceliftovaným modelom Korando, prostredníctvom ktorého sa značka znovuobjavila aj na českom a slovenskom trhu pred takmer dvomi rokmi. Modernizované prevedenie ponúka vylepšené drobnosti exteriéru a interiéru vozidla, najpodstatnejšou novinkou bude uvedenie dvojice nových motorov pod kapotou.
Dizajn modelu Korando sa zmení iba v detailoch, pri bežnom pohľade zrejme upravenú masku chladiča a nové stierače čelného skla ani nevšimnete. Interiér dostal nové obloženie prístrojovej dosky v karbónovom prevedení (imitácia) a podsvietenie palubných prístrojov, novinkou v zozname výbavy je dažďový senzor s automatickým spustením stieračov a vyhrievanie volantu. Interiér by mal potešiť zníženou úrovňou hluku od motora, a to vďaka jeho prepracovanému uloženiu a zmenám v prevodovke.
Najpodstatnejšou novinkou, ktorú prinesie faceliftovaný Ssangyong Korando, je doplnenie palety motorov o dvojicu noviniek - benzínový štvorvalec s 2,0 e-XGi s maximálnym výkonom 110 kW/150 k a krútiacim momentom 197 Nm, druhou novinkou je základný naftový štvorvalec 2,0 e-XDi s výkonom 110 kW/150 k a krútiacim momentom 360 Nm, ktorý s pohonom len prednej nápravy spotrebuje v priemere 5,5 litra nafty na 100 km.
Pre všetky motory je možnosť výberu medzi pohonom prednej nápravy, alebo pohonom oboch náprav. Rovnako všetky motory sú spriahnuté so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou, pre najvýkonnejší naftový motor 2,0 e-XDi s výkonom 129 kW/175 k je za príplatok k dispozícii 6-stupňový automat.
Modernizovaný Ssangyong Korando príde na náš trh v polovici tohto roka.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
