Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Hyundai na nic nečeká a po třech letech produkce ordinuje modelu i20 omlazující kůru, ta má za úkol především sjednotit jeho vizáž s typy i30 a i40.
Designový styl který u Hyundaie nazývají "Fluidic sculpture" byl již na novinkových modelech úspěšně aplikován. i20 modelového roku 2012 bylo tedy v rámci faceliftu přiblíženo svým sourozencům. Projevilo se to nejvíce na ztvárnění přední části "dvacítky". Nová jsou přední světla, nárazník, větší maska chladiče a kapota, to ve výsledku znamená také prodloužení karoserie na 3995 mm (+ 55 mm). Retušovány byly i zadní světlomety. Celkově změny i20 jednoznačně prospěly, fádní design předchůdce budiž zapomenut.
Úpravami prošla i řada detailů jako nové laky a designy kol. Jedna inovace se udála i pod kapotou, extrémní spořílky zaujme nová motorizace v nabídce - 1,1 CRDi. Ta už je známá z koncernového bratrance Kia Rio, jde o přeplňovaný tříválec s čtyřventilovou technikou a výkonu 75 koní. I díky využití šestistupňové manuální převodovky by měla i20 s tímto motorem docílit kombinované spotřeby 3,4 l/100 km. Více detailů o novince se dozvíme až v Ženevě.
Tip: Podívejte se také na náš Velký přehled ženevských novinek!
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
