Fiat plánuje nafouknout svůj model 500. Postaví proto větší derivát 500L, jehož technika však poputuje již z většího Punta.
Fiat potřebuje již nutně nové MPV. Model Multipla s charakteristickým sezením ve dvou řadách po třech se již nevyrábí a model Idea, který se již v ČR nevyrábí, již oproti moderním vozům silně zastarává. Náhradu by měl přinést nový 500L.
Malé MPV dlouhé kolem 415 cm bude konkurencí pro modely Ford B-Max, Škoda Roomster nebo Opel Meriva. Oproti nim však bude mít v rukávu ještě jeden trumf. Prodávat by se totiž měla i zvětšená varianta s délkou o dalších 10 cm delší, která nabídne hned 7 míst k sezení. Půjde o jeden z nejmenších vozů na trhu schopný přepravit takovéto množství osob.
Ačkoliv má vůz odkazovat malou pětistovku, technicky bude spřízněn spíše s větším modelem Punto, jehož délku přesáhne.
Až se autíčko představí v Ženevě, mělo by nabídnout jako dvouválec 0,9 o výkonu 85 koní a čtrnáctistovky s výkony 78 a 107 koní. Výroba bude probíhat v Srbsku.
O novince jsme psali již dříve, když se objevily záhadné snímky prototypu.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?