Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Buick jen postupně vypouští snímek nového vozu, která dá základ nové třídě menších SUV koncernu General Motors.
Ačkoliv zatím v přípravách na uvedení novinky hraje roli jen Buick, měl by se tento vůz dostat i do Evropy díky spolupráci koncernu s evropskou automobilkou Opel.
Nový Buick se zatím odhaluje jen z poloviny, té horní. Měl by se odkrýt na čtyři pokračování, přičemž my přinášíme již první dvě, neboť v prvním byl vidět jen kousek čelního skla.
Novinka se zdá být jedním z vozů s poměrně klasickým střihem, který si bere své jak z aktuální produkce, tak také z Opelu Antara, dalšího současného SUV značky Opel. Od Opelu by měla pocházet také většina techniky, konkrétně z modelu Corsa, případně Meriva. Objeví se také malé přeplňované motory, které Meriva využívá.
Představení Buicku Encore je naplánováno na autosalon v Detroitu, evropská verze na sebe jistě nenechá dlouho čekat.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
