Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Skupina PSA Peugeot Citroën zahájila ve své továrně v Trémery provoz linky na montáž nového benzínového tříválcového motoru.
Skupina PSA Peugeot Citroën se rozhodla postupně renovovat své malé motory, což je stejně důležitý projekt jako projekt týkající se dieselových motorů HDi. Tato nová řada tříválcových motorů umožní zvýšit výkonnost motoru a současně snížit emise škodlivin díky zmenšení objemu válců a přitom zachovat jejich výkon a točivý moment.
Tyto nové tříválcové motory jsou kompaktnější, jejich výkon se pohybuje od 68 do 82 k a v porovnání se současnými čtyřválcovými motory o stejném výkonu mají o 25 % nižší spotřebu a emise CO2. Řidič tak ušetří přibližně 1,5 l paliva na 100 km a přitom si zachová optimální potěšení z jízdy.
Tyto nové benzínové tříválcové motory budou použity u budoucího modelu Peugeot 208, který se na trhu objeví v 1. čtvrtletí roku 2012. Ve verzi 1,2 l VTi 82 k budou jeho emise pouhých 104 g/km a ve verzi 1,0 l VTi 68 k jen 99 g/km.
Tento nový motor EB, jehož výroba pomalu nabíhá od září 2011, bude vyráběn v továrně v Trémery, jejíž roční potenciální výrobní kapacita je 640 000 motorů. Vznikne tak 500 nových pracovních míst.
Tento nový benzínový tříválcový motor s nejlepšími technologiemi z hlediska šetrného přístupu k životnímu prostředí, umožní skupině PSA Peugeot Citroën posílit své vedoucí postavení ve výrobě vozů s nízkými emisemi CO2.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
