Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Subaru připravuje nový kombík. Informovali jsem o tom již dříve a nyní tu máme koncept odhalující mnohé.
Subaru potřebuje něčím zalepit velkou díru mezi Imprezou a Legacy. K tomu by měl posloužit kombík představený na autosalonu v Tokiu.
Protazím nepojmenovaný vůz nevychází svým designem přímo ani z jednoho současného modelu. Subaru pravděpodobně chce z nového kombíku udělat svébytný model a neodvozovat jej, alespoň na oko, z ničeho jiného.
Vůz s délkou 458 cm by měl nabídnout dostatek místa pro pasažéry na zadních sedačkách i pro zavazadla, přední kapotu si však nárokuje benzínový motor s objemem 1,6 litru a přeplňováním, který je spojen s bezestupňovou převodovkou CVT. Ke spolupráci si přizval ještě elektromotor živený Li-Ion bateriemi.
Předsériovou verzi vozu bychom měli mít možnost vidět již v relativně blízké budoucnosti.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
