Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilka Audi dnes zverejnila oficiálne fotografie päťdverového modelu A1 s označením Sportback.
Audi v budúcom roku rozšíri model A1 o praktickú 5-dverovú verziu s označením Sportback. Recept na novú verziu bol pomerne jednoduchý, v zadnej časti pribudla dvojica dverí, za nimi je priestor pre malé trojuholníkové okno v C-stĺpiku.
Vonkajšie rozmery sa oproti pôvodnej trojdverovej verzii líšia minimálne, šírka a výška narástli zhodne o 6 mm. Upravený bol priestor za zadnými sedadlami, kde v štandardnom vyhotovení tróni dvojmiestna lavica, na želanie trojmiestna – bez príplatku. Podľa Audi pribudlo vzadu 11 mm priestoru do výšky a šírky, čo je v podstate zanedbateľné. Kufor s objemom 270 litrov ostáva zachovaný aj vo verzii Sportback.
Pod kapotou Audi A1 Sportback sa budú v ponuke rovnaké motory ako u trojdverovej verzie. Z benzínových motorov sú na výber 1,2 TFSI (63 kW/86 k) a 1,4 TFSI (90 kW/122 k, 136 kW/185 k), novinkou bude motor 1,4 TFSI (103 kW/140 k) s dvojicou odpojiteľných valcov. Z naftových motorov je na výber buď 1,6 TDI (66 kW/90 k, 77 kW/105 k), alebo 2,0 TDI (103 kW/140 k).
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.