O připravovaném "malém" sporťáku 4C jsme vás již informovali. Prozatím jej italové předvádějí na autosalonech jako koncept.
Nyní uvolnili bližší informace o pohoném agregátu který se stane srdcem Alfy Romeo 4C. Bude se jednat o naprosto nový agregát, přeplňovaný čtyřválec objemu 1,8 litru s výkonovou špičkou 300 koňských sil. Možná to nevypadá jako nijak závtŕatné číslo, dokud nezazní, že pohotovostní hmotnost typu 4C by se měla pohybovat kolem 850 kg. Dynamické parametry sporťáčku o délce 4 metry pak nejlépe vystihne poměr váha/výkon 2,8 kg na koně! To už není parametr příliš vzdálený od supersportu sesterského Ferrari 458 Italia (2,4 kg na koně).
Na model 4C se můžeme těšit v polovině roku 2013 kdy by se měl dostat do prodeje. Prozatím se spekuluje o prodejní ceně na hranici milionu korun.
Ale zpět k novému přeplňovanému čtyřválci. Ten zažije ve 4C svou premiéru. Zmíněná třísetkoňová verze bude nejsilnější verzí tohoto motoru. V dalších slabších specifikacích by se měl motor objevit i v dalších modelech značky, třeba v nástupci typu 159 jež vyjede pod označením Giulia v roce 2014. Motor bude schopen zástavby podélné tak příčné, samozřejmostí u něj bude splnění normy Euro 6. Produkce poběží v motorárně Pratola Serra.
zdroj: carscoop.blogspot.com
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.