Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Těsně předsériový koncept nové generace Hondy CR-V se přestavil na autosalonu v Orange County. Od finální verze se téměř neliší.
Honda CR-V se zprvu ukazuje jako koncept, což znamená, že se do sériové podoby ještě maličko změní. Jak, to naznačují snímky, které jsme ukázali včera. Patrné je například zesvětlení předních světlometů. Také příď pravděpodobně přijde o svoji náběžnou hranu, která se však může stát součástí příplatkové výbavy nebo jen některé verze.
Tisková zpráva žádné oficiální informace nepřinesla. Máme se pouze těšit na vylepšenou efektivitu spalovacího ústrojí.
Již opravdu finální představení novinky očekáváme na podzimním autosalonu v Los Angeles. Uskuteční se v polovině listopadu a prodeje budou následovat téměř okamžitě, tedy alespoň za oceánem.
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
