Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Alpina, jeden ze známých tunerů značky BMW, představila soji představu o tom, jak rychlé by měly být diesely od BMW.
Alpina tradičně připravuje přiostřené, ovšem trochu okrajovější verze než divize M přidružená k BMW. Nyní tu máme rychlý sedan s dieselem pod kapotou, který značka pojmenovává jako D5.
Tento vůz má pod kapotou třílitr, samozřejmě od BMW, jehož dvě turbodmychadla z něj vytáhnou výkon 350 koní. Výkon dále putuje na upravenou převodovku s osmi stupni, která má tři módy - sportovní, ekonomický a plně manuální.
Dynamické parametry jsou slušné, z klidu na stovku rychlí tento speciál za 5,2 sekundy, maximální rychlost se pohybuje díky demontovanému omezovači na hranici 270 km/h. Přesto by se mělo jednat o poměrně úsporný vůz, Alpina slibuje kombinovanou spotřebu 6,2 litru, což znamená emise oxidu uhličitého 165 g/km.
Vše je samozřejmě podtrženo aerodynamickým paketem, který zaručí dostatečné odlišení od běžné konfekce na silnicích.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
