Alpina, jeden ze známých tunerů značky BMW, představila soji představu o tom, jak rychlé by měly být diesely od BMW.
Alpina tradičně připravuje přiostřené, ovšem trochu okrajovější verze než divize M přidružená k BMW. Nyní tu máme rychlý sedan s dieselem pod kapotou, který značka pojmenovává jako D5.
Tento vůz má pod kapotou třílitr, samozřejmě od BMW, jehož dvě turbodmychadla z něj vytáhnou výkon 350 koní. Výkon dále putuje na upravenou převodovku s osmi stupni, která má tři módy - sportovní, ekonomický a plně manuální.
Dynamické parametry jsou slušné, z klidu na stovku rychlí tento speciál za 5,2 sekundy, maximální rychlost se pohybuje díky demontovanému omezovači na hranici 270 km/h. Přesto by se mělo jednat o poměrně úsporný vůz, Alpina slibuje kombinovanou spotřebu 6,2 litru, což znamená emise oxidu uhličitého 165 g/km.
Vše je samozřejmě podtrženo aerodynamickým paketem, který zaručí dostatečné odlišení od běžné konfekce na silnicích.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?