Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Očekávali jsme malý model, ale ve skutečnosti jde o novou verzi již existující Karmy.
Fisker Karma je jeden z nových vozů, které se vezou na módní elektrovlně a dávají tak vzkniout novým, perspektivním automobilkám.
Po sedanu Karma nyní přijíždí i kombi Surf. Využívá stejného designového jazyka, stejné techniky, ale přidává dozadu kousek praktičnosti navíc.
Stejně jako Karma tedy má i Surf jeden přeplňovaný dvoulitrový spalovací agregát, který slouží jen jako generátor elektřiny pro elektromotory, které jsou nainstalovány na zadní nápravě. Jejich výkon je něco přes 400 koní a na stovku dokáží dostat vůz ve sportovním módu za 5,9 sekund, ekonomický mód zkrotí výkony na 7,9 sekundy. Maximální rychlost je 201 nebo 153 koní, v závislosti na zapnutém módu.
Dojezd čistě na elektřinu je díky kapacitě 20 kWh až 80 kilometrů, baterie se z nabíječky na klasických 220 voltů "natankují" za dlouhých 14 hodin. Naštěstí je tu však motor s 22litrovou nádrží, který prodlouží dojezd na necelých 500 kilometrů.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
