Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ford usměrňuje své rychlé choutky do série hothatchů. Po slavných a skvělých Focusech dostaneme také Fiestu ST.
Malý bonbónek, ale pekelně rychlý, takový je nový Ford Fiesta ST. Není to ani zdaleka první ostrý model v historii, naopak, například taková Fiesta XR2 z 80. let je dnes sběrateli vyhledávanou legendou. Ani minulá generaci Fiesty nebyla prostá ostré verze, Fiesta ST měla výkon 150 koní.
Ta nová ji ovšem hravě překoná. Její srdce, přeplňovaný čtyřválec 1,6 naladili inženýři na 180 koní výkonu. Díky tomu může tahle beruška zrychlit z klidu na stovku pod sedm sekund a maximální rychlost by se měla přehoupnout přes 220 km/h. Veškeré údaje se při přerodu v sériovou verzi ještě zpřesní. Co se ale asi již nezmění je užití šestistupňové převodovky a pohonu předních kol.
I při tom všem hodlá Ford cílit také na spotřebu. Emise oxidu uhličitého, které jsou v mnoha zemích klíčem k různým zdaněním a poplatkům, by se měly udržet pod 140 gramy na kilometr. Znamená to tedy spotřebu pod šest litrů.
Zdá se, že koncept má do sériové podoby již jen malý krůček, definitivní údaje tak přineseme hned jak budou oznámeny.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
