Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Autosalón vo Frankfurte bude svedkom dlho očakávanej premiéry novej generácie Fiatu Panda.
Fiat dnes konečne zverejnil fotografie a informácie o novej generácii obľúbeného modelu Fiat Panda. Dizajn novinky je príjemným pre oko nejedného fanúšika malých mestských vozidiel, kde Panda svojimi rozmermi 3650x1640x1550 mm patrí. Dĺžka (+1 cm) a šírka (+5 cm) zaznamenali mierny nárast, výška sa scvrkla o 3 centimetre. Darcom podvozka pre Pandu je sesterský model Fiat 500, s ktorým má spoločnú hodnotu rázvoru náprav 2300 mm.
Charakter aktuálnej Pandy ostal zachovaný, aj novinku bude možno ľahko rozpoznať vďaka charakteristickej trojici bočných okien alebo zvislých zadných svetlometov. Kľučky druhého páru bočných dverí sa po novom schovali to c-stĺpika. Zadné okno je oproti aktuálnej Pande viac zaoblené, upútať dokážu aj širšie vysunuté blatníky.
Interiér novej Pandy sa na prvý pohľad mnohým zapáči, a to hlavne vo vyšších stupňoch výbavy, ktoré ponúkajú dvojfarebnú kombináciu prístrojovej dosky. Základné stvárnenie stredovej konzoly ostalo zachované, nové sú však všetky diely interiéru, ako autorádio, ovládanie klimatizácie a pod. Novinkou je veľká odkladacia plocha pred spolujazdcom.
O pohon novej Pandy sa na začiatku predaja postará dvojica benzínových motorov, a to dvojvalec 0,9 TwinAir vo dvoch verziách výkonu – 48 kW bez prepĺňania a 62 kW s prepĺňaním. Na výber je aj atmosférická „jedna-dvojka“ s výkonom 51 kW. K dispozícii bude aj naftový motor 1,3 Multijet, ten ponúka maximálny výkon 55 kW. Pre všetky motory bude pripravený štart/stop systém. S verziou 4x4 sa počíta neskôr.
Nový Fiat Panda bude predstavený už o pár dní na autosalóne vo Frankfurte, do predaja príde začiatkom budúceho roka. Výroba sa presunie z Poľska do talianskej továrne Pomigliano d’Arco.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
