Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Mercedes-Benz prednedávnom odhalil podobu interiéru nového "béčka", teraz sa na internete objavila prvá fotografia exteriéru.
Mercedes-Benz nám v poslednej dobe servíroval informácie ohľadom novej generácie triedy B vo veľmi obmedzenej podobe. Po naťahovaní s fotografiami interiéru sa na internete ukázala fotografia predobočnej časti. Mercedesu tak neostávalo nič iné, než ukázať svetu oficiálne fotografie exteriéru.
Dizajn nadväzuje na predchodcu, je však mohutnejší. Proporcie vozidla sa až na väčšiu dĺžku príliš nezmenili. Informácie ohľadom nového „béčka“ sme vám priniesli v predchádzajúcom článku, na zverejnenie ďalších podrobností sa zatiaľ čaká. Ponúkame vám 11 nových fotografií v galérii.
Mercedes-Benz len prednedávnom odhalil podobu interiéru novej triedy B, spolu so základnými technickými informáciami. Teraz sa na povrch dostala aj jediná fotografia, ktorá odhaľuje predobočnú časť. Základným parametrom a interiéru sa venuje tento článok, poďme sa pozrieť na exteriér.
Z jedinej fotografie sa dá vyčítať, že nová generácia vzhľadovo vychádza z predchodcu, rozmery sa však príliš nezmenili. Dĺžka narástla o 8 cm, šírka je zachovaná a výška je o pár milimetrov znížená. Dizajn prednej časti odkazuje na najnovšie modely značky, charakteristický je predný nárazník, alebo svetlomety s výraznou optikou. Bočná časť nesie dvojicu nových výrazných prelisov.
Zadná časť vozidla zatiaľ nebola oficiálne odhalená, na internete však koluje zopár fotografií z natáčania reklamy. Zadná časť teda rozvíja tvary predchodcu, pôsobí však mohutnejším dojmom. Z parametrov je známy ešte jeden údaj, nové „béčko“ sa bude môcť pochváliť špičkovou hodnotou koeficientu aerodynamického odporu (0,26).
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
