Jak se snáší městská vozizidla se sportovními tvary? Audi chce dokázat, že to jde, ukazuje proto skici konceptu sporťáčku do města.
Vozů, které snoubí městské rozměry s dynamikou, mnoho nenajdeme. Vzpomeňme zejména na Smart Roadster, blahé paměti, jehož délka 342 cm pasovala vůz na městské autíčko, díky muší váze a nízkému těžišti však fungoval i jako příjemný sporťák.
Jeho duchovního nástupce můžeme hledat v novém konceptu Audi Urban Concept. Vzhledem vypadá asi jako kdyby se Audi R8 srazilo v sušičce na městské rozměry. Klínovitý profil je sportovní sám o sobě, v tomto případě je ještě podtržen agresivními koly vystupujícími z karoserie ven.
Uvnitř je místo pro řidiče a na boku je na něj přilepeno ještě místo pro spolujezdce. Auto je tak dvoumístné. O pohon se starají elektromotory, jejich výkon zatím neznáme.
Vůz se představí na autosalonu ve Frankfurtu.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.