Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jak se snáší městská vozizidla se sportovními tvary? Audi chce dokázat, že to jde, ukazuje proto skici konceptu sporťáčku do města.
Vozů, které snoubí městské rozměry s dynamikou, mnoho nenajdeme. Vzpomeňme zejména na Smart Roadster, blahé paměti, jehož délka 342 cm pasovala vůz na městské autíčko, díky muší váze a nízkému těžišti však fungoval i jako příjemný sporťák.
Jeho duchovního nástupce můžeme hledat v novém konceptu Audi Urban Concept. Vzhledem vypadá asi jako kdyby se Audi R8 srazilo v sušičce na městské rozměry. Klínovitý profil je sportovní sám o sobě, v tomto případě je ještě podtržen agresivními koly vystupujícími z karoserie ven.
Uvnitř je místo pro řidiče a na boku je na něj přilepeno ještě místo pro spolujezdce. Auto je tak dvoumístné. O pohon se starají elektromotory, jejich výkon zatím neznáme.
Vůz se představí na autosalonu ve Frankfurtu.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?