Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Druhá generace Mercedesu-Benz třídy B se veřejnosti ukáže v září na frankfurtském autosalonu. Už nyní ale výrobce odhaluje roušku tajemství jejího vzhledu.
Před třemi týdny stuttgartská automobilka rozeslala takřka kompletní technická data a nyní přichází na řadu interiér. S minulou generací ho netřeba srovnávat, aristokratická nudnost byla vyměněna za ladnou sportovní modernu ostatních nejnovějších modelů značky. Na první pohled zaujmou především kruhové výdechy ventilace odkazující na vrcholný sportovní model SLS, volant si nové „béčko“ pro změnu vypůjčilo z luxusního CLS. Dominantním prvkem palubní desky je dekor vedoucí po celé její šíři, který může být buď z jasanového či ořechového dřeva, nebo z plastu připomínající klavír. Za příplatek může zákazník dostat i kůži obšitou palubku.Po světové premiéře ve Frankfurtu se nový Mercedes-Benz třídy B začne prodávat na evropských trzích počátkem listopadu.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
