Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Najmenšie BMW sa len pred niekoľkými hodinami ukázalo svetu. Fanúšikovia nemeckých áut s modro-bielou vrtuľou v logu automobilky sa dočkali nástupcu toľko skloňovanej prvej generácie BMW radu 1. Čo ponúka novinka oproti predchodcovi?
Nová generácia BMW radu 1 je dizajnom nemenej kontroverzná ako predchodca. Profil ostal takmer zachovaný, výrazné zmeny sa však odohrali v prednej a zadnej partii vozidla. Najmenší „bavorák“ dostal zväčšenú mriežku chladiča, nárazník a nové svetlomety zošikmené smerom k maske chladiča. Profil je takmer nedotknutý, charakterizuje ho dlhá predná kapota s výrazne posunutou kabínou smerom dozadu. Koncové partie nového BMW sa nezmenili až takým spôsobom ako predná časť, základné linky ostali takmer totožné. Konštruktéri však vymenili nárazník, ktorý je teraz menej nápaditý a inštalovali koncové svetlomety, ktoré sa vďaka svojim tvarom a grafike iste stanú predmetom mnohých diskusií.
Automobilka pripravila dvojicu dizajnových prevedení modelu, k dispozícii bude verzia Urban a Sport, líšiť sa budú rôznym prevedením masky (viac chrómu) a spodnou časťou nárazníka.
To, ako príjmu fanúšikovia tvary prednej, ale aj zadnej časti charakterizovanej zvláštne tvarovanými svetlometmi si nedokážeme odhadnúť, pretože v nás vzbudzujú rozporuplné dojmy. Podobné reakcie na dizajn však boli prítomné aj pri prezentácii prvej generácie modelu. Novinka má však približne sedem rokov na to, aby sa stihla verejnosti zapáčiť.
Interiér novinky plne korešponduje s aktuálnym smerom BMW, nachádzame v ňom klasické tvary, ktoré rozvíjajú štýl zavedený modelom X1 alebo X3. Cestujúci budú mať viac priestoru ako u predchodcu, ťažiť budú z nárastu rázvoru náprav o 30 mm na konečných 2690 mm a nárastu dĺžky vozidla o 85 mm na celkových 4324 mm. Novinkou v interiéri je systém ovládania iDrive, ktorý v najmenšom modeli zaznamenáva svoju premiéru.
Podvozok najmenšieho BMW je modifikovaný, najväčšou zmenou je nárast rozchodu kolies o 51 mm vpredu a 72 mm vzadu, čo určite prinesie priaznivejšie jazdné vlastnosti. Klasická koncepcia, teda pohon zadnej nápravy a motor uložený v prednej časti naďalej ostávajú charakteristickou vlastnosťou modelu. Novinkou je aj viacero jazdných režimov podvozka (Confort, Sport, Eco Pro a Sport +), ktoré menia charakteristiku riadenia, reakcie plynového pedálu a vlastností tlmičov a podvozka.
Pod kapotou už nenájdete žiaden atmosférický motor, o pohon vozidla sa odteraz budú starať výhradne preplňované motory, ktoré pokrývajú u benzínových motorov výkonové spektrum od 100 kW (136 k) do 125 kW (170 k), u vznetových od 85 kW (116 k) do 135 kW (184 k). Všetký agregáty spolupracujú so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou, po prvý krát v tejto triede vozidiel bude k dispozícii aj nová 8-stupňová automatická prevodovka.
Ako sa vám páčia tvary nového BMW? Bol podľa vás predchodca v tomto smere lepší? Čakáme vaše názory v diskusii :-)
Škoda měla elektromobily už v roce 1944, podívejte se na unikátní video.
Automotodrom Brno vstupuje do nové závodní sezony s řadou novinek v kalendáři. Hlavním lákadlem je bezesporu návrat světového šampionátu MotoGP™, ale na své si přijdou i příznivci automobilových sérií.
BMW M3 CS Touring přepisuje pravidla sportovních kombíků. Nejostřejší verze legendární M3 přináší nekompromisní výkon, agresivní design a zároveň praktičnost pro každodenní použití. Speciální edice staví na úspěchu modelu M3 Competition Touring, ale přidává ještě větší dávku adrenalinu a emocí. S pohonem M xDrive a vyladěnou dynamikou jde o vůz, který zvládne rodinný výlet i sprint na okruhu. BMW tak znovu dokazuje, že radost z jízdy a praktičnost se mohou dokonale doplňovat.
V zimních měsících se řidiči elektromobilů setkávají se specifickými výhodami i výzvami. Je zkrátka třeba naučit se pár nových věcí a některé dlouhodobé návyky upravit.
Když se řekne off-road, mnozí si představí dobrodružství, náročné podmínky a terén, kde selhávají běžná auta. Společnost Dajbych4x4 se již téměř 30 let specializuje na prodej, úpravy a servis terénních vozů, které nejen splňují, ale často překračují očekávání svých majitelů.
Automobilový svět se dočkal – jeden z nejočekávanějších modelů poslední doby má konečně české ceny. Základní varianta s pohonem zadních kol startuje na částce kolem 1,1 milionu korun, což dává tušit, že půjde o horké zboží pro nadšence i běžné řidiče. Novinka je tak modernější, komfortnější a nabízí dojezd na jedno nabití až 568 kilometrů v ideálních podmínkách.
Škoda Auto potvrzuje svou vedoucí pozici na českém trhu, a to i přes nejistotu v oblasti elektromobility. Vedoucí značky Jiří Maláček věří v růst trhu s elektromobily a zdůrazňuje šance Škody uspět. Přestože Tesla zatím v prodejích elektromobilů vede, Škoda vidí v budoucnosti elektrifikace příležitost k dalšímu posílení.
Situace ve Velké Británii se velmi podobá té v EU. Vláda čelí tlaku ze strany automobilových výrobců, kteří kritizují přísná pravidla podporující elektrická vozidla, jež podle nich narážejí na nízkou poptávku. Informuje o tom BBC.
Škoda Superb přichází s hybridním pohonem, který slibuje revoluci v efektivitě a pohodlí. Velkokapacitní baterie a rychlé nabíjení jsou klíčovými prvky, které tuto novinku odlišují od konkurence. Výroba začíná už tento kvartál, a tak brzy zjistíme, zda papírové hodnoty odpovídají realitě.
Mercedes-Benz třídy E stanovil nový standard automobilové bezpečnosti, když byl v roce 2024 oceněn organizací Euro NCAP jako Best Performer za své výjimečné výsledky v bezpečnostních testech, čímž se stal nejbezpečnějším vozem testovaným v uplynulém roce.
Škoda tradičně, jak jsou už roky zákazníci české automobilky zvyklí, klade důraz na funkčnost a pohodlí, což potvrzuje i nový model Elroq. Velkorysý prostor, chytré úložné prvky a promyšlené detaily zavazadlového prostoru usnadňují každodenní život a zvyšují komfort užívání vozu.
Audi koncem roku 2024 zahájilo předprodej zcela nové plně elektrické řady A6 e-tron, která přichází na platformě PPE. Nabízí se ve dvou karosářských variantách – Sportback a Avant – a čtyřech verzích pohonu. Základní model začíná na ceně 1 659 900 Kč. Nové Audi A6 e-tron překvapuje dlouhým dojezdem až 756 km na jedno nabití a rychlým nabíjením. Tato modelová řada nastavuje nové standardy v oblasti elektromobility.
