Životní dráha současného modelu 3 se chýlí ke konci. Pomalu ale jistě se ho chystá nahradit generace nová.
Současná generace BMW 3 se vyrábí od roku 2005. I ona přišla ve své době s poměrně kontroverzním pojetím Chrise Bangla, byť oproti modelu 7 šlo už o mnohem umírněnější dílo.
Modely s označením E90-E94, dle karoserie, budou nahrazeny vozy s interním kódem začínajícím na E30. I u nich bude k dispozici paleta karoserií, podobně jako dosud.
Současná trojka by měla skončit v říjnu, o dva měsíce dříve skončí vybrané motorové varianty. Nová trojka, která by měla být oproti té současné především úspornější, se ukáže na výrobních linkách až na jaře roku 2012.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.