Šestkové kombi si dnes v Berlíně prožilo oficiální premiéru. My vám jej nyní přinášíme na prvních oficiálních fotografiích.
Po nové generaci sedanu A6 (psali jsme ZDE) logicky následuje i karosářská verze kombi pod tradičním označením Avant. Design vozu, jak jinak vychází právě ze sedanu, záď byla již v duchu tradice značky vytvořena velmi elegantně. Do nového Avantu vměstnáte 565 litrů zavazadel (maximálně 1680 litrů). Rozměry vozu jsou 4,93 m na délku, 1,46 m na výšku a 1,87 m do šířky, rozvor vyjadřuje hodnota 2,91 m. Oproti předchůdci se podařilo dosáhnout nižší pohotovostní hmotnosti až o 70 kilogramů.
Motorizace odpovídají sedanu, novinku představuje pouze dvoustupňově přeplňovaná jednotka 3,0 TDI o výkonu monstrózních 313 koní. Základní specifikací zústane A6 Avant ve spojení s motorem 2,0 TDI (177 koní).
Výstavní premiéra A6 Avant proběhne v září na autosalonu ve Frankfurtu, u dealerů se první kusy objeví koncem léta. Startovací cena je pro německý trh ustanovena na 40.850 Euro.
zdroj: carscoop.blogspot.com
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.