Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mercedes G je nezničitelný, vyrábí se již 30 let a nějakou dobu ještě asi bude. Ovšem již bez krátké varianty.
Vůz mnoha tváří, to je legendární Géčko. Stvořen byl v 70. letech pro armádu, velmi brzy se dostal i do civilního sektoru, kde sloužil jako tvrdý pracant v lesích a na farmách.
Moderní doba si ale žádala tvrdý off-road s jemným luxusem uvnitř, z původního Geländewagenu se tak stal Mercedes G. Dostal luxusní materiály dovnitř, tvář se zjemnila, ale podvozek zůstal.
Mercedes G se vyráběl ve třech karoseriích, dlouhé, pětidveřové a dvou krátkých, otevřené a uzavřené. Právě uzavřený krátký model se vytratí z nabídky. BA3 Final Edition, jak se rozlučkový model nazývá, má vnější design odvozený od modelu AMG, pod kapotou se budou nacházet dva motory, turbodiesel G350 má výkon 210 koní, benzínový G500 dává 360 koní.
Ve výbavě najdeme například parkovací asistent, ventilované přední sedačky, telefonní systém nebo kontrolu tlaku v pneumatikách. Cena za tuto rozlučkovou edici převýší dva miliony.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
