Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nový Ford Focus by měl být opravdu mimořádně úsporným vozem. Má se objevit i varianta se spotřebou 3,5 l/100 km.
Superúsporný Focus ECOnetic by měl být vybaven dieselový motorem o objemu 1,6 litru. Tento úsporný motor by měl Focus pasovat na místo nejúspornějšího vozu v celé své třídě.
Motor o výkonu 105 koní má upraveny vnitřní součásti pro minimalizaci ztrát. Změnilo se tak například chlazení.
Pro model ECOnetic bude speciální aerodynamický kit, který bude snižovat spotřebu zejména ve vyšších rychlostech, přispějí i pneumatiky minimalizující odpor. Připraveny jsou i systémy stop-start a inteligentní řízení energií.
Na trhu by se měl objevit asi za rok, vzhledem k minimálním emisím oxidu uhličitého by měl bodovat především ve státech, které zavedly podporu nízkoemisním vozidlům, popřípadě kde je zpoplatněn vjezd do měst dle emisí.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
