Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
BMW oficiálně představilo svůj šílený vynález, model M3 přetransformovaný na opravdu užitkový vůz. Pickup ale bohužel nikdy nekoupíte.
Již prozrazený aprílový žertík je tady. BMW ukazuje oficiálně svůj pickup odvozený od přeslavného modelu M3.
Nákladní verze je nejnosnějším a nepraktičtějším vozem od divize M v její historii. Korba je schopna pojmout až 20 golfových bagů a unese i 450 kilo. A ještě za něj zapojíte třeba karavan, protože tento speciál má i tažné zařízení.
Oproti kabrioletu, od kterého je pickup odvozen, je takováto verze o 50 kilo lehčí, sejmete-li i odnímatelnou střechu, hmotnost klesne o další dvě desítky kilo.
Motor se nijak nezměnil, jde o starý dobrý osmiválec o výkonu 420 koní. Díky němu se BMW podařilo vytáhnout z tohoto náklaďáku 300 km/h.
Pickup bohužel nebude na prodej, byl vyroben v jediném exempláři a více jich nebude, tvrdí automobilka.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
