Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dnešek je pro Porsche přelomovým dnem, začalo přijímat objednávky na svůj historicky první sportovní hybridní model.
U Porsche si ode dneška můžete objednat model 918 Spyder. Pokud ale máte zájem, tak si pospěšte, vyrobeno bude pouze 918 kusů. Očekává se, že vyprodáno bude během několika dní, a to i přes astronomickou cenovku 845 000 $ (asi 14 800 000 Kč).
Půjde sice o hybrid, spalovací motor ale rozhodně nebude žádné šidítko. Má osm válců do V, objem čtyři litry a výkon 500 koní. Dva elektromotory, každý na jedné nápravě, dávají dohromady dalších 218 koní, celkový výkon tak může činit až 718 koní. Poháněna budou všechny kola přes sedmistupňovou dvojspojkovou automatickou převodovku PDK. Baterie hybridního systému jsou chlazeny kapalinou, dobíjet je půjde ze standartní domovní zásuvky.
Zrychlení z nuly na 100 km/h potrvá pouze 3,1 vteřiny a maximální rychlost leží asi na 320 km/h. Zajímavostí je možnost ujet čistě na elektřinu kolem 25 kilometrů a dosáhnout jízdou na baterie maximální rychlosti 150 km/h.
Výroba bude oficiálně zahájena 13. září 2013, případní zájemci si tak poměrně dlouho počkají, to je ale u limitovaných sérií takto drahých aut celkem obvyklé. První vyrobené kusy se k zákazníkům dostanou ještě koncem téhož roku.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
