Renault na autosalonu v Ženevě ukázal kabriolet odvozený od Méganu ve speciální edici pojmenované Floride.
Na dobu, kdy silnice brázdily Renaulty Floride, si pravděpodobně vzpomenou již jen pamětníci. Elegantní kabriolety založené na sedanu Dauphne se vyráběly od roku 1958 do roku 1962.
Krásné vozy měly okamžitý úspěch a prodalo se jich během čtyř let na padesát tisíc. Nahrazen byl o něco modernějším vozem Caravelle, který lze poznat především podle jiné střechy.
Renault se chce k tomuto jménu navrátit a jde na to prostřednictvím kabrioletu odvozeného od Méganu. Ten dostal designovou péči.
Všechny modely Floride budou mít jednotný lak v barvě slonové kosti, který je doplněn opravdu zajímavou kombinací barev v interiéru. Kombinace bílé a červené je opravdu retro, škoda jen množství ponechaných černých prvků, které retrodojem poněkud ruší.
Výbava je bohatá, zakládá se na nejvyšším stupni a ještě přidává něco navíc, to už ale trochu záleží na konkrétní zemi, stejně jako motor. Vrcholný Mégane CC stojí v přepočtu přes 750 tisíc korun.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.