Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Fiat 500 si vzala na paškál známá karosárna Zagato. Tato společnost přepracovala záď do poněkud sportovnějšího vzezření.
Zagato je karosárna a jako taková si vyhrála především s karoserií. Její vzhled nejlépe posoudíte z přiložených fotek. Změněno bylo i přední čelo, které je nyní o něco sportovněji vypadající.
Interiér má rozložení 2+2, jak je u podobných vozů zvykem. Nakonec z délky 355 cm je jen těžké vykouzlit něco lepšího.
Koncepční vůz pohání dvouválcový motůrek s turbem vyhnaným výkonem 105 koní. Relativně slušnému výkonu na takto lehký vůz byly přizpůsobeny i brzdy, vůz stojí na 17palcových kolech.
Bude-li takto upravený vůz b+žně k dispozici, to nám Fiat neřekl.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
