Fiat 500 si vzala na paškál známá karosárna Zagato. Tato společnost přepracovala záď do poněkud sportovnějšího vzezření.
Zagato je karosárna a jako taková si vyhrála především s karoserií. Její vzhled nejlépe posoudíte z přiložených fotek. Změněno bylo i přední čelo, které je nyní o něco sportovněji vypadající.
Interiér má rozložení 2+2, jak je u podobných vozů zvykem. Nakonec z délky 355 cm je jen těžké vykouzlit něco lepšího.
Koncepční vůz pohání dvouválcový motůrek s turbem vyhnaným výkonem 105 koní. Relativně slušnému výkonu na takto lehký vůz byly přizpůsobeny i brzdy, vůz stojí na 17palcových kolech.
Bude-li takto upravený vůz b+žně k dispozici, to nám Fiat neřekl.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.