Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
VIDEO: Renault se na autosalonu v Ženevě prezentuje modelem R-Space. Prostorné vozidlo by mohlo časem nahradit Renault Modus v sériové výrobě.
Renault R-Space je velikostně mezistupněm mezi modely Modus a Scénic, překonává i velikost modelu Grand Modus. Naznačuje nám vzhled s obrovskou značkou vepředu vzhled budoucích minivanů Renaultu?
Pod kapotou je tříválec o objemu 900 ccm, který spadá do nové řady TCe Energy. Vyvinut byl spolu s Nissanem. Výkon maličkého motoru je 110 koní, spotřeba je přitom jen 3,7 l/100 km. Zrychlení 1,3 tuny hmotného konceptu na stovku by mělo trvat 11 sekund, zrychlení se zastaví na 200 km/h.
Za pozornost stojí zadní sedačky. Jsou absolutně nepraktické, ale kuriózní, nejsou totiž tvořeny sedačkami, jak je známe, ale kostkami, které vysunuje téměř třicítka elektromotorů. Je tak možno dosáhnout různých konfigurací interiéru pro jízdu nebo hru v autě. Sedět se na tom asi moc dobře nebude, ale vtip to jistě má. Pěkné jsou i "objímající se" přední sedačky.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
