Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
VIDEO: Renault se na autosalonu v Ženevě prezentuje modelem R-Space. Prostorné vozidlo by mohlo časem nahradit Renault Modus v sériové výrobě.
Renault R-Space je velikostně mezistupněm mezi modely Modus a Scénic, překonává i velikost modelu Grand Modus. Naznačuje nám vzhled s obrovskou značkou vepředu vzhled budoucích minivanů Renaultu?
Pod kapotou je tříválec o objemu 900 ccm, který spadá do nové řady TCe Energy. Vyvinut byl spolu s Nissanem. Výkon maličkého motoru je 110 koní, spotřeba je přitom jen 3,7 l/100 km. Zrychlení 1,3 tuny hmotného konceptu na stovku by mělo trvat 11 sekund, zrychlení se zastaví na 200 km/h.
Za pozornost stojí zadní sedačky. Jsou absolutně nepraktické, ale kuriózní, nejsou totiž tvořeny sedačkami, jak je známe, ale kostkami, které vysunuje téměř třicítka elektromotorů. Je tak možno dosáhnout různých konfigurací interiéru pro jízdu nebo hru v autě. Sedět se na tom asi moc dobře nebude, ale vtip to jistě má. Pěkné jsou i "objímající se" přední sedačky.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
