Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dieselový Range Rover s plug-in technologií bude mít rekordně nízké emise CO2.
Land Rover Range Rover není znám zrovna jako superúsporné vozidlo pro zaryté ekology. Jeho šesti- a osmiválcové motory ve spojení s těžkým a velkým autem prostě nikdy nebudou mít spotřebu malého hatchbacku. Tohle si alespoň myslí většina lidí.
Land Rover totiž v Ženevě představí svůj první hybridní Range Rover nazvaný range_e. Ten stojí na základech aktuálního Range Roveru Sport a spojuje dieselový motor 3.0 V6 s osmistupňovou převodovkou ZF a prozatím nespecifikovaný elektromotor s balíkem baterií.
Britové tvrdí, že tahle čtyřkolka zvládne jet čistě na baterie až 32 kilometrů. Poté naskočí motor a dojezd se prodlouží až na 1 110 kilometrů, to vše při emisích 89 g/km. Maximální rychlost dosahuje 193 km/h.
Range Rover range_e doplní na ženevské expozici ještě limitované edice Range Rover Autobiography Ultimate a Discovery 4 `Landmark` v bílých a černých provedeních. Zároveň budou oznámeny ceny nového modelu Evoque, a to jak v třídveřové, tak i v pětidveřové variantě.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
