Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tajemný projekt na reinkarnaci Lancie Stratos je dál, než jsme mysleli. Poté, co jsme vám ukázali špionážní snímky, tu máme i reálné fotky nového Stratosu.
Logo Lancie, technika Ferrari, testováno v areálu Alfa Romeo. To je novodobá Lancia Stratos.
Začít ale musíme tou smutnou zprávou. Ačkoliv tento vůz vypadá velmi dotaženě, svět spatří jediný kousek - tento. Byl vytvořen pro sběratele Michaela Stoscheka a více jich pravděpodobně nevznikne.
Vůz má svůj základ v modelu Ferrari 430 Scuderia, což zní jako dobrý materiál. Na zkráceném podvozku se nachází osmiválec s výkonem 510 koní. I původní Stratos měl vnitřnosti od stáje se vzpínajícím se koněm. Tehdy šlo zejména o motor z Ferrari Dino.
Design vychází z konceptu Fenomenon Stratos a je dílem Pininfariny.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
