Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Subaru představilo novinku prozatím jen pro domácí trh. Jde o sportovní verzi modelu Legacy. Verze tS vychází z modelu GT, bohužel změny se nedotkly motoru.
Zkratka tS v názvu vozu značí "tuned by STi". Takže pokud vám základní 2,5 GT přijde jako málo vyšperkovaná lze verzi tS vřele doporučit. Sympatické je, že lze volit mezi sedanem i kombi. Ceny vycházejí v přepočtu kolem milionu Kč což v podstatě odpovídá výchozí 2,5 GT.
Co dostanete proti GT navíc? Není toho málo, jmenujme upravený podvozek s tlumiči od Bilsteinu, jiné dvanáctipaprskové elektrony (obuté do gum 225/45 R18 shodných s GT), vypiplaný výfukový systém. Lehkými změnami prošel přední nárazník, dostal na spodní hranu takzvané lízátko, na hraně pátých dveřích se objevil spojler a přibyly i nezbytné emblémy tS.
Interiér dostal čalounění sedaček v kombinaci kůže a Alcantary s červeným prošitím švů. Palubní deska dostala dekor imitující kevlar. V černé kůži s červeným prošitím jsou vyvedeny i volant a řadící páka.
Pod kapotou ke změně nedošlo, najdete tam starý osvědčený plochý čtyřválec dopovaný turbodmychadlem. Z objemu 2,5 litru podává výkon 265 koňských sil a kroutící moment 350 N.m. Že výkon putuje na všechna kola je u Subaru už samozřejmostí. Významným vylepšením sportovních vlastností tS je doplnění automatické převodovky o druhou zajímavější volbu ve formě šestistupňové manuální skříně.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
