Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Touran od Volkswagenu nikdy nebyl žádný švihák nebo individualista. Šel vždy velmi konzervativní cestou, to mu ovšem nebránilo ve slušných prodejních číslech. Nyní se jej rozhodli ve Wolfsburgu omladit.
Nová je v podstatě jen příď a záď, z bočního pohledu se nic významně nezměnilo. Všechny změny jsou pochopitelně ve stylu Golfu VI a nového Pola. Aerodynamika se zlepšila, součinitel odporu vzduchu klesl z 0,32 na 0,29. V interiéru příliš změn nečekejte, nový volant a lehké retuše.Pod kapotou se událo změn více. Novinkou je nasazení motoru 1,2 TSI (105 koní). Dále jsou k mání dvě verze 1,4 TSI (140 a 170 koní). Mezi diesely lze vybírat z 1,6 TDI (90 a 105 koní) a 2,0 TDI (140 a 170 koní). Ekology potěší verze 1,4 TSI EcoFuel spalující CNG, později se objeví i „ekoverze“ BlueMotion.Premiéru si modernizovaný Touran prožívá nyní na autosalonu v Lipsku. V prodeji bude od srpna.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
