Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Oproti současnosti se malé SUV Toyoty velmi promění. Pryč s velkými světlomety, vzhled udají světlomety úzké.
Změn není na nové Toyotě příliš, ale jsou o to výraznější. Pofaceliftový model každý jednoznačně pozná pode úzkých světlometů a celkově kompletně přepracované přední masky.
Na druhou stranu, zadní partie se nezměnily téměř vůbec, novinkou je jen jejich prosvětlení LED diodami.
Na výběr bude ze tří motorových variant, z toho jeden benzín (2,0 litru, 158 koní) a dva diesely 2,2 o výkonech 150 a 180 koní. V nabídce bude pohon dvou i všech čtyř kol, přičemž čtyřkolku bude mimo šestistupňového manuálu možné vybavit i převodovkou s plynule měnitelným převodem, CVT.
Příliš se nezměnil interiér, ale facelift je správnou příležitostí k přidání několika prvků výbavy, například DVD přehrávače, nebo k vylepšení systému sklápění zadních sedadel.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
