Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
BMW představilo lehčí facelift pro model X5. Svalnaté SUV dostane především výhradně přeplňované motory.
Bavorská automobilka BMW se rozhodla v případě modelu X5 inovovat jen zevnitř. Připravdte se proto, že své miláčky před a po faceliftu i v garáži jen těžko rozeznáte.
Důležitější je to uvnitř. U BMW vyházeli z nabídky všechny zbytky atmosferických motorů a i ty nahradili přeplňovanými. Třílitrový benzín tak už není atmosferický, ale přeplňovaný, díky čemuž je jeho výkon 307 koní. Zrychlení z klidu na stovku trvá jen 6,8 sekundy.
Bouři nepřečkal ani atmosferický osmiválec 4,8, který se musí smířit s tím, že jeho náhrada má jen 4,4 litru, zato dopovaných turbem. Výkon je tak 407 koní. V nabídce jsou ještě dva diesely, oba mají objem tři litry, jeden má výkon 307 a druhý 246 koní a je tak faktickým základem nabídky. Všechno motory přivádí svůj výkon na automatickou převodovku s osmi stupni.
Něco málo se událo i v nabídce příplatkové výbavy. BMW nově nabízí například systém proti opuštění jízdního pruhu, vyhřívaný volant a ventilovaná přední sedadla.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
