Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
BMW představilo lehčí facelift pro model X5. Svalnaté SUV dostane především výhradně přeplňované motory.
Bavorská automobilka BMW se rozhodla v případě modelu X5 inovovat jen zevnitř. Připravdte se proto, že své miláčky před a po faceliftu i v garáži jen těžko rozeznáte.
Důležitější je to uvnitř. U BMW vyházeli z nabídky všechny zbytky atmosferických motorů a i ty nahradili přeplňovanými. Třílitrový benzín tak už není atmosferický, ale přeplňovaný, díky čemuž je jeho výkon 307 koní. Zrychlení z klidu na stovku trvá jen 6,8 sekundy.
Bouři nepřečkal ani atmosferický osmiválec 4,8, který se musí smířit s tím, že jeho náhrada má jen 4,4 litru, zato dopovaných turbem. Výkon je tak 407 koní. V nabídce jsou ještě dva diesely, oba mají objem tři litry, jeden má výkon 307 a druhý 246 koní a je tak faktickým základem nabídky. Všechno motory přivádí svůj výkon na automatickou převodovku s osmi stupni.
Něco málo se událo i v nabídce příplatkové výbavy. BMW nově nabízí například systém proti opuštění jízdního pruhu, vyhřívaný volant a ventilovaná přední sedadla.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
