Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Porsche nedávno představilo posílené Turbo, což je ta správná příležitost k tomu, aby silnějíší motor dostal i puristický model GT3 RS.
Zkratka RS, to v nomenklatuře Porsche znamená vždy výborný a velmi rychlý vůz.
Modely RS bývají téměř vždy odlehčené a odtučňovací kúra se nevyhnula ani GT3. čekejme proto karbonová odlehčená sedadla, zbytečná výbava je tabu. Vše došlo tak daleko, že automobilka dokonce nabízí místo standardní olověné baterie lehkou Li-Ion a výfuk může být vyroben z titanu.
Pod kapotu se nastěhoval motor o vyšší objemu, 3,8 litru je o dvě deci více než dosud. Na rozdíl od modelu Turbo nebo GT2 není GT3 přeplňovaná, její výkon je ale i tak impresivní - 450 koní.
Pro lepší chování na silnici má podvozek systém PASM, kola jsou dále od sebe, větší rozchod umožnily větší blatníky a lepivé pneumatiky jsou pro tento okruhový vůz samozřejmostí.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
