Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
S moderní plavnou karoserií přichází nejnovější audina, model A5 Sportback, který je reakcí na zvyšující se poptávku po podobně koncipovaných sedanech.
Novinka, na kterou Audi upozorňuje už delší dobu, vychází z modelů A4 a A5. Jejím úkolem je přitáhnout k prodejcům úplně novou sortu zákazníků.
Oproti modelu A4 je proto A5 Sportback mnohem sportovněji střižená, oproti standardní A5 přebývají dvoje dveře. Automobilka sama tvrdí, že prostor v A5 Sportback je srovnatelný s prostorem v A4. Ještě aby ne, jsou z jednoho těsta.
Audi se možná trochu proti očekáváním honosí velkým kufrem, jehož objem je 480 litrů, po sklopení sedadel naroste jeho objem velmi blízko tisícovce.
Motory jsou zastoupeny tradičně skvělými koncernovými agregáty, páteř benzínové nabídky tak budou tvořit dva dvoulitry, jeden o výkonu 180 koní a točivém momentu 320 Nm, druhý má výkon 211 koní a točivý moment 350 Nm. Zatímco slabší motor bude nabízen s pohonem jediné nápravy, silnější bude disponovat pohonem všech kol Quattro.
Do všech čtyř kol pošle výkon i nejsilnější motor, totiž šestiválec 3,2 o výkonu 265 koní. Na stovku s ním sportovní skorosedan zrychlí za 6,6 sekundy a dosáhne na elektronicky omezenou maximální rychlost 250 km/h.
Základem se až časem stane čtyřválec 1,8 o výkonu 160 koní.
Bez dieselů by to nešlo, čekejme opět dvoulitry o výkonech 143 a 170 koní. Doplní je šestiválce, 2,7 TDi o výkonu 190 koní a vrcholem se stane třílitrový motor o výkonu 240 koní,
Automobilka ke svému vozu nabídne i řadu elektronických pomocníků, například ESP s funkcí, která simuluje elektronickou uzávěrku diferenciálu, nebo systém drive select, který dokáže dle nastavení měnit odezvu plynu, řízení a převodovky více do sportovna nebo do komfortna.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
