Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sportovní automobilka BMW rozšiřuje nabídku motorů pro kupé odvozené od řady 1 a to směrem dolů. Hatchbacky naopak dostávají dvojici speciálních paketů.
BMW dodávalo své kupé dosud jen s vrcholnými motorickými variantami. Nyní do nabídky přidává dvojici motorů o nižších kubaturách. Oba mají objem dvou litrů.
Motory mají označení 20 a 18d. Benzín 20 má výkon 170 koní a na stovku zrychlí za příjemných 7,8 sekundy, zatímco diesel 18d generuje 143 koní, což mu stačí ke zrychlení na kulatou stovku za devět sekund. O trochu nižší výkony vynahradí spotřebou 4,5 litru, což znamená emise CO2 jeden gram pod magickou hranicí 120 g/km.
Změny se dotknou i dvou hatchbacků, toho se třemi i toho s pěti dveřmi. Oba dostanou nové pakety Lifestyle a Sport Edition.
První zahrnuje hnědou metalízu, hnědé a černé čalounění nějaké ty chromované doplňky exteriéru a kožené v interiéru.
Zajímavější je možná ten druhý, přináší totiž aerodynamické ladění původem od divize M. Obsahuje i sportovní tlumení a větší kola, pro slabší motorizace sedmnáctky, pro silnější ještě o palec víc. Ke všemu je třeba přidat ještě stylingové prvky, jako zatmavená zadní světla, sportovní volant, řadící páka a pedály. Nesmíme opomenout ani sportovnější sedadla.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?