Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ako sme vás už dávnejšie informovali, Bugatti chystalo otvorenú verziu svojho modelu Veyron. K názvu Veyron pridali inžinieri z Bugatti prívlastok Grand Sport a práve v dnešných dňoch zahájili sériovú výrobu. Čo by sme teda mali čakať iné oproti klasickej verzii?
To najdôležitejšie, strecha, bude v tomto prípade chýbať. Je to jasné, predsa je to kabriolet. Ale o klasický kabriolet nepôjde, strecha bude odnímateľná a bohužiaľ, v aute neprenosná. Ale nebojte sa. Ak príde búrka a vy budete mimo domova bez strechy, Bugatti na vás myslelo. Preto budete mať k dispozícii dáždnik, ktorý bude slúžiť ako primitívna náhrada strechy.
Čo sa týka motoru, tu zostane všetko po starom. O pohon sa tak postará dobre známy 1001k 16-valcový motor. Maximálna rýchlosť je pre tento model písaná na hodnotu 406km/h so zatvorenou strechou, v prípade odvážlivcov, túžiacich cítiť vietor vo vlasoch to bude hodnota „len“ 360km/h.
Pokiaľ ste sa práve rozhodli, že tohto nového tátoša musíte mať v garáži, upozorním vás na niekoľko prípadných problémov. Limitovaná séria 150 kusov je už o 30 zarezervovaných kusov menšia. Tiež samotné Bugatti si vyberá ľudí, ktorým automobil predá.
A na záver cena. Tá predstavuje hodnotu 1,4 milióna €. Ale pokiaľ sa už rozhodujete o podobnom aute, cena bude asi to najmenšie, čo vás bude trápiť.
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
