Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
BMW po dlouhém napínání konečně vypustilo na svět oficiální snímky sériové verze svého podivuhodného crossoveru - BMW 5 Gran Turismo.
Mastodontně vypadající hatchback (nebo jak to nazvat) je v jistém smyslu fascinující. Je naprosto svůj, jasně identifikovatelný a jako takový by se mohl dočkat svého vytouženého úspěchu.
Crossover založený na podvozku BMW 5 je dlouhý rovných pět metrů, šířka je 190 cm a výška 156 cm. Rozvor potěší, o 7 centimetrů totiž přesahuje tři metry, což znamená plno prostoru uvnitř.
Zatím víme o třech motorech, jde o 535i GT, což je třílitrový, dvakrát přeplňovaný šestiválec o výkonu 306 koní, který vyžene originální vůz na stovku za 6,5 sekundy, 550i GT jehož dvakrát přeplňovaný osmiválec 4,4 litru výkon 408 koní auto na stovku zrychlí za 5,5 sekundy a nakonec dieselový třílitrový šestiválec o výkonu 235 koní v modelu 530d GT, který charakterizuje hodnota zrychlení 6,9.
Oficiální premiéra je naplánována na zářiový autosalon ve Frankfurtu, nedlouho po něm začnou prodeje.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
