Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ferrari, máš smůlu, Lambo jdi se zahrabat, přichází další horká hlava. Tentokrát za Španělska přijel rychlostí blesku supersport jménem Tramontana. Ve verzi R nabídne neskutečných 720 koní a plno zážitků.
To nejdůležitejší je pod kapotou, tak rychle na to. Najdeme tam totiž dvanáctiválec o objemu 5,5 litru původem od Mercedesu. Jeho 550 koní byla příliš slabá káva, proto se Tramontana neštítila přidání dvou turbodmychadel a výkon poskočil na 720 koní. Pro ty co se bojí je v nabídce připravena i nepřeplňovaná vezre.
To vše dává dost výkonu k tomu, aby Tramontana R zrychlila na stovku za 3,6 sekundy a komu je to málo nechť ví, že zrychlení na 320 km/h (200 mil/h) trvá jen 10,15 sekundy. Neskutečné. O maximální rychlosti se raději nezmiňují.
Tramontana R je oproti té původní o 5 cm zkrácena tak, aby byla maximálně vylepšena aerodynamika a sezení na silnici. Rozložení hmotnosti je dokonalé, zprava doleva jde přesně o 50:50, zepředu dozadu potom 42:58. Hnaná je přirozeně zadní náprava.
O bezpečně brzdění z kosmických rychlostí se starají šestipístková brzdy Brembo, tlumiče jsou potom stavitelné.
V Tramontaně se sedí pěkně za sebou. Ještě aby ne, vždyť jde o kapotovanou formuli, navíc jen tak je možné zachovat dokonalé rozložení hmotnosti.
Cena je stanovena na 385 tisíc euro, tedy necelých 11 milionů korun. Je to daň za nízkou výrobu, jen jedno auto měsíčně.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
