Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Osobitým způsobem se pustil do přípravy svého prodejního artiklu Dán Mikkel Steen Petersen a výsledkem je RoadRazer, který má tvar formule a motor z výkonného motocyklu.
Konstruktér vsadil na originalitu, nízkou váhu a výbornou dynamiku. Dvousedadlový vůz svým tvarem skutečně odpovídá formuli. Základem je i zde monokok, použitými materiály hliník a uhlíková vlákna. Kola jsou umístěná na nezávislých závěsech mimo karoserii, motor je situován mezi dvěma sedadly v řadě za sebou a zadní nápravou.
Hnací agregát je znám z motocyklu Suzuki Hayabusa, objem činí 1300 ccm, maximální otáčky leží na hranici 9800 ot/min, kdy produkuje výkon 129 kW, asi 180 koní. Sekvenční šestistupňová převodovka umožňuje řazení nahoru bez použití spojky, při podřazování je však nutno její služby využívat. Kde je ale ta zmiňovaná dynamika při 180 koních?
Na první pohled je vidět, že se při návrhu šetřilo na hmotnosti. Vůz při celkové váze 300 kg už totiž slibuje slušné parametry. Z nuly na šedesát za 3 vteřiny je dostatečný důkaz. Nízko položené těžiště s širokými nízkoprofilovými pneumatikami pak umožňuje požitek z řádně sportovní jízdy. A nemusíte si ani platit za pronájem závodního okruhu. V Británii totiž získal RoadRazer homologaci i pro provoz na běžných silnicích!
Dánské sportovní náčiní za asi 2 miliony českých korun slibuje adrenalinové vyžití, pořádně mokré cestování v případě deště a zaručenou pozornost účastníků silničního provozu. Není však jisté zda bude vůz oceněn pochvalně, neboť jeho design je současným formulím i zažitým konvencím osobních automobilů na míle vzdálen…
Foto: RoadRazer
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
