Nový král mezi hot hatchi? Audi RS3 má umět až 290 km/h

Audi RS3
Audi RS3, foto: Audi
Petr Boháč , AutoRoad.cz 26. června 2021 15:42
Sdílej:

Audi přineslo několik prvních informací o svém super rychlém kompaktním modelu s označením RS3. Vůz, jehož hlavním konkurentem je AMG A45 od Mercedesu, bude k mání jako sedan a pětidveřový Sportback.

Začněme pod kapotou. Audi RS3 nadále sází na přeplňovaný řadový pětiválec o objemu 2,5 litru, který sdílí s Audi TT-RS. V modelu RS3 je motor naladěn na výkon rovných 400 koní a točivý moment má oproti minulé generaci poskočit na taktéž pěkně kulatých 500 N.m. Motor standardně spolupracuje se 7 stupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou DSG. Od ní je výkon posílán na všechna čtyři kola. Audi tvrdí, že nová RS3 za pomocí systému Launch Control zrychlí z 0 na 100 km / h za působivých 3,8 sekund. Je tak o 0,1 sekundy rychlejší než jeho hlavní konkurent, Mercedes AMG A45 S. Navíc za příplatek můžete omezovač posunout z 250 na 290 km/h.

Hlavním trumfem nového Audi RS3 však nebude jen rychlost v přímém směru, ale díky nové zadní nápravě i schopnosti v zatáčkách. Audi Sport nové zadní nápravě říká „RS Torque Splitter“. Tento systém umožňuje upravit rozdělení točivého momentu mezi zadní kola. Na rozdíl od zadního diferenciálu předchozího modelu a lamelové spojky má nový RS Torque Splitter jednu elektronicky řízenou spojkovou jednotku na každém zadním kloubovém hřídeli. Výsledkem je podle Audi méně nedotáčivosti, lepší stabilita a maximální agilita. Během zatáčení systém přenáší točivý moment na vnější zadní kolo, zatímco v režimu RS Torque Rear umožňuje rozdělovač točivého momentu RS3 zvládat zatáčky v kontrolovaném smyku.

Pomocí voliče jízdních režimů Audi Drive Select lze přizpůsobit rozdělovač točivého momentu RS podle svých představ. Na výběr je pět různých režimů, z nichž si můžete vybrat. Jsou to režimy Comfort / Efficiency, Auto, Dynamic, RS Performance a RS Torque Rear. Režim Auto je nejvyváženější, řidič nezažije nedotáčivost ani přetáčivost. Dynamický režim přenáší maximální točivý moment na zadní nápravu. Nakonec je režim RS Performance navržen pro použití na závodní trať tak, aby poskytoval co nejmenší nedotáčivost a přetáčivost pro nejlepší časy na kolo.

Nová RS3 má tužší tlumiče a pružiny. Karoserie je o 10 mm níž než u S3 a o dokonce 25 mm níž než u A3. Přední zavěšení McPherson dostalo speciální ložiska, tužší spodní příčná ramena, pomocný rám a stabilizátory. Čtyřprvkové zadní zavěšení s pomocným rámem a stabilizátorem bylo přizpůsobeno novému systému RS Torque Splitter. Na přání bude možnost objednat odpružení RS Sport Suspension Plus s adaptivními tlumiči. Mezi další doplňky patří sada pneumatik Pirelli P Zero „Trofeo R“, dynamický paket RS a keramické brzdy.

Ingolstadtská automobilka se nechala slyšet, že její nové Audi RS3 bude mít oficiální premiéru koncem příštího měsíce.

Stalo se
Novinky ze světa EV
Mercedes-Benz CLA (2026)

PODROBNĚ: Nový Mercedes-Benz CLA EV s dojezdem až 800 kilometrů

Mercedes-Benz představil novou verzi elektrického CLA, který se považuje za nejchytřejší a nejefektivnější model značky. Tento elektromobil je očekávaným nástupcem v segmentu základních elektromobilů a má ambici stát se přímým konkurentem pro Tesla Model 3. Jaký dojem zanechává nový Mercedes CLA na první pohled? To se dozvíte v našem exkluzivním pohledu na tento model.

Novinky ze světa EV
Mercedes-Benz CLA (2026)

Představen nejchytřejší Mercedes-Benz CLA v historii. AI mu dala hlas i úsměv

Před dvanácti lety Mercedes-Benz poprvé představil model CLA a zájem o něj nepolevuje. Nyní automobilka odhalila třetí generaci, která posouvá hranice technologie a designu na zcela novou úroveň.

Trh s elektromobily
Zlaté logo na Xiaomi SU7 Ultra láká zloděje! Emblémy mizí hned po uvedení na trh

Xiaomi SU7 Ultra dostalo zlaté logo. Emblémy záhadně mizí

Xiaomi začalo dodávat svůj elektrický sporťák SU7 Ultra prvním zákazníkům, ale místo oslav řeší nečekané problémy. Spekulanti okamžitě rozjeli přeprodej za vyšší ceny a zloději se zaměřili na luxusní zlaté logo, které mizí z vozů a končí v online aukcích.

Testy aut
Toyota GR Yaris

Toyota GR Yaris facelift – kapesní raketa se závodní DNA znovu a lépe

Čas letí jako voda a od premiéry první verze GR Yarisu v Tokiu uběhlo v lednu už 5 let. Proto na počátku roku 2024 nastal čas představit první modernizaci, která měla za cíl odstranit neduhy a celkově vůz posunout ještě úroveň výš. Jak se to povedlo?