Nový král mezi hot hatchi? Audi RS3 má umět až 290 km/h

Audi RS3
Audi RS3, foto: Audi
Petr Boháč , AutoRoad.cz 26. června 2021 15:42
Sdílej:

Audi přineslo několik prvních informací o svém super rychlém kompaktním modelu s označením RS3. Vůz, jehož hlavním konkurentem je AMG A45 od Mercedesu, bude k mání jako sedan a pětidveřový Sportback.

Začněme pod kapotou. Audi RS3 nadále sází na přeplňovaný řadový pětiválec o objemu 2,5 litru, který sdílí s Audi TT-RS. V modelu RS3 je motor naladěn na výkon rovných 400 koní a točivý moment má oproti minulé generaci poskočit na taktéž pěkně kulatých 500 N.m. Motor standardně spolupracuje se 7 stupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou DSG. Od ní je výkon posílán na všechna čtyři kola. Audi tvrdí, že nová RS3 za pomocí systému Launch Control zrychlí z 0 na 100 km / h za působivých 3,8 sekund. Je tak o 0,1 sekundy rychlejší než jeho hlavní konkurent, Mercedes AMG A45 S. Navíc za příplatek můžete omezovač posunout z 250 na 290 km/h.

Hlavním trumfem nového Audi RS3 však nebude jen rychlost v přímém směru, ale díky nové zadní nápravě i schopnosti v zatáčkách. Audi Sport nové zadní nápravě říká „RS Torque Splitter“. Tento systém umožňuje upravit rozdělení točivého momentu mezi zadní kola. Na rozdíl od zadního diferenciálu předchozího modelu a lamelové spojky má nový RS Torque Splitter jednu elektronicky řízenou spojkovou jednotku na každém zadním kloubovém hřídeli. Výsledkem je podle Audi méně nedotáčivosti, lepší stabilita a maximální agilita. Během zatáčení systém přenáší točivý moment na vnější zadní kolo, zatímco v režimu RS Torque Rear umožňuje rozdělovač točivého momentu RS3 zvládat zatáčky v kontrolovaném smyku.

Pomocí voliče jízdních režimů Audi Drive Select lze přizpůsobit rozdělovač točivého momentu RS podle svých představ. Na výběr je pět různých režimů, z nichž si můžete vybrat. Jsou to režimy Comfort / Efficiency, Auto, Dynamic, RS Performance a RS Torque Rear. Režim Auto je nejvyváženější, řidič nezažije nedotáčivost ani přetáčivost. Dynamický režim přenáší maximální točivý moment na zadní nápravu. Nakonec je režim RS Performance navržen pro použití na závodní trať tak, aby poskytoval co nejmenší nedotáčivost a přetáčivost pro nejlepší časy na kolo.

Nová RS3 má tužší tlumiče a pružiny. Karoserie je o 10 mm níž než u S3 a o dokonce 25 mm níž než u A3. Přední zavěšení McPherson dostalo speciální ložiska, tužší spodní příčná ramena, pomocný rám a stabilizátory. Čtyřprvkové zadní zavěšení s pomocným rámem a stabilizátorem bylo přizpůsobeno novému systému RS Torque Splitter. Na přání bude možnost objednat odpružení RS Sport Suspension Plus s adaptivními tlumiči. Mezi další doplňky patří sada pneumatik Pirelli P Zero „Trofeo R“, dynamický paket RS a keramické brzdy.

Ingolstadtská automobilka se nechala slyšet, že její nové Audi RS3 bude mít oficiální premiéru koncem příštího měsíce.

Stalo se
Novinky
Zřejmě nejde o aprílový žert: Yugo má být znovu postaveno pod srbsko-německým vedením. Autorem návrhu je srbský designér Darko Marčeta. Počáteční návrhy ukazují vůz s klasickými prvky Yugo v moderním stylu.

Legenda se vrací: Yugo chystá velký comeback?

V rámci aktuálního trendu oživování retro ikon se na scénu vrací Yugo, bývalý balkánský bestseller, který si vysloužil kultovní status, ale také označení "nejhorší auto na světě". Nyní se objevily první náčrty nového modelu, který by měl spatřit světlo světa v roce 2027. Tento malý vůz s klasickým spalovacím motorem slibuje návrat legendy.

Novinky ze světa EV
BMW Vision Driving Experience (VDX)

BMW VDX: Elektrická bestie s více než 1 000 koňmi se už testuje? +VIDEO

BMW posouvá hranice elektromobility a dokazuje, že extrémní výkon nemusí znamenat nekontrolovatelnou sílu. Na Auto Shanghai představí koncept „Vision Driving Experience“, který ukáže, jak lze obrovský výkon zkrotit pro maximální jízdní dynamiku.

Novinky ze světa EV
Kia EV4 (2025)

První FOTO nové Kia EV4: Plně elektrické EV přichází jako sedan a kombi

Kia odhalila první snímky svého nového elektromobilu EV4, který přichází jako součást rozšiřujícího se portfolia značky. Tento model je postaven na pokročilé platformě E-GM a 400voltové architektuře, což by mu mělo zajistit dojezd přes 600 km na jedno nabití. Cena modelu se očekává od 40 000 eur (cca 1 milion korun).

Novinky ze světa EV
Vytuněná Tesla model Y od CarLab

Tesla model Y Juniper v dravé úpravě. Asi nejhezčí verze vůbec

Tesla model Y Juniper byla představena teprve nedávno. Už se ale našla společnost, která si ji vzala do parády a přetvořila ji v tento vytuněný klenot. Jde o společnost CarLab(Hong Kong)Detailing & Customization. Jak se vám líbí?