Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Součástí standardní výbavy populárního malého SUV je dvoumotorová hybridní technologie společnosti Honda. Model HR-V e:HEV bude nejnovějším krokem Hondy s cílem splnit závazek elektrifikovat do roku 2022 všechny hlavní modely nabízené v Evropě.
Společnost Honda představí nejnovější generaci svého populárního modelu HR-V v únoru tohoto roku. Součástí standardní výbavy tohoto malého SUV bude poprvé vyspělá dvoumotorová technologie hnací jednotky e:HEV. Inovativní hybridní nastavení od společnosti Honda kombinuje vysokou účinnost s vynikajícím jízdním výkonem.
Zcela nový model HR-V ztělesňuje odhodlání společnosti Honda realizovat strategii „Electric Vision“, jejímž cílem je elektrifikovat do roku 2022 všechny hlavní modely nabízené v Evropě. Model HR-V je nejnovějším modelem v nabídce vozů Honda, který nese označení hnacího ústrojí e:HEV, a připojuje se tak k modelům CR-V a zcela novému modelu Jazz, které byly uvedeny na evropský trh v loňském roce.
Nový model HR-V e:HEV bude představen 18. února 2021.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
