Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vítězem sobotního závodu Velké ceny Nizozemska ve třídě MotoGP na okruhu v Assenu se stal Američan Ben Spies před Australanem Casey Stonerem, třetí skončil Andrea Dovizioso. Čech Karel Abraham už ve druhém kole upadl a závod nedokončil.
Ben Spies vyhrál svou vůbec první Velkou cenu v MotoGP a potvrdil tak velmi dobrou formu z celého víkendu v Nizozemsku. Už v páteční kvalifikaci ztrácel na Marka Simoncelliho pouhých devět tisícin vteřiny. Vítěz kvalifikace Simoncelli upadl, ale nakonec na motocykl nasedl a po stíhací jízdě dojel na deváté příčce.
Pádu se nevyhnul ani Karel Abraham, který opustil trať už ve druhém kole a cíl závodu neviděl. Jednadvacetiletý Čech tak nenaplnil očekávání, když v kvalifikaci se umístil na nadějném sedmém místě. Při souboji o deváté místo jej Hiroshi Aoyama vytlačil z trati a český závodník skončil v kačírku. „Vytlačil mě na obrubníky, které byly mokré a hodně klouzaly,“ popsal okolnosti pádu Karel Abraham. „Jakmile jsem byl na obrubnících, už se nedalo nic dělat,“ doplnil. Při pádu si rozseknul palec a pohmoždil ruku. Velká cena Nizozemska pro něj navíc byla jubilejním 100. startem v kariéře.
Další závod MotoGP čeká Karla Abrahama už za týden v italském Mugellu. „Celou letošní sezónu provází závody špatné počasí, tak doufám, že aspoň v Itálii bude teplo a sucho,“ říká český jezdec. Po nezdařeném sobotním závodu klesl v průběžném pořadí nejprestižnější kubatury MotoGP z desátého na 13. místo, před něj se dostali Marco Simoncelli, Hector Barbera a Toni Elías. „Doufám, že v Mugellu se nám podaří udělat dobrý výsledek a ztrátu zase dohnat,“ uvedl Abraham.
MS silničních motocyklů - Velká cena Nizozemska (Assen):
MotoGP: 1. Spies (USA/Yamaha), 2. Stoner (Aus./Honda) +7,697, 3. Dovizioso (It./Honda) +27,506, 4. Rossi (It./Ducati) +30,684, 5. Hayden (USA/Ducati) +43,172, 6. Lorenzo (Šp./Yamaha) +44,536, ... ABRAHAM (ČR/Ducati) nedokončil.
Průběžné pořadí MS (po sedmém z osmnácti závodů): 1. Stoner 136, 2. Lorenzo 108, 3. Dovizioso 99, 4. Rossi 81, 5. Hayden 71, 6. Pedrosa (Šp.) 61, ... 13. ABRAHAM 33.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.